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加工后模常碰到的問(wèn)題

 后模有原身科或鑲科二種，后模同前模一樣是鋼料，材料較硬，應(yīng)盡量用刀把加工，常用刀路是曲面挖槽外形，平行銑光刀，選刀的原則是大刀開(kāi)粗→小刀開(kāi)粗→大刀光刀→小刀光刀。后模圖通常是銅公圖縮小料位加上PL面，枕位，周氏 36數(shù)控車床，原身留出的東西而成，如果料位比較均勻，可以直接在加工信息量里留負(fù)料位即可，但是PL（分型面），枕位，碰穿面不能縮料位。這時(shí)可以先把這些面正向補(bǔ)正一個(gè)料位或者把科畫(huà)出來(lái)。

  原身科常碰到的一個(gè)問(wèn)題是球刀清不到利角，這時(shí)可以用平刀走曲面陡斜面加工清角，如鑲科，則后模分為藏框和科芯，加藏科時(shí)，要注意多走幾遍空刀，不然框會(huì)有斜度，上邊準(zhǔn)數(shù)，下邊小，很難配模，特別是較深的框，一定要注意這個(gè)問(wèn)題，光框的刀也要新好， 36數(shù)控車床，并且選用大一點(diǎn)的刀。

    科芯如果太高，可以先翻過(guò)來(lái)加工框位，然后裝配進(jìn)框后，再加工形狀，有時(shí)有支口，要注意，不要過(guò)切用球刀光形狀時(shí)一定要保護(hù)支口臺(tái)階。為了方便配模式，框尺寸可以比科芯外形尺寸小-0.02/s科芯光刀時(shí)公差和步距可以稍大一點(diǎn)，祥強(qiáng) 36數(shù)控車床 ，公差0.01~0.03進(jìn)給0.2~0.5。

數(shù)控車床安全操作規(guī)程

合上電源總開(kāi)關(guān)，機(jī)床正常送電。

按通電按鈕，給數(shù)控系統(tǒng)送電。

選擇返回參考點(diǎn)方式，將X軸和Z軸分別返回參考點(diǎn)，參考點(diǎn)燈全亮。

輸入加工程序，檢查輸入無(wú)誤。

    鎖住機(jī)床，空運(yùn)行程序，檢查程序的正確性，特別是要仔細(xì)觀察各程序段的坐標(biāo)尺寸是否有誤！完畢后務(wù)必要撤肖空運(yùn)行操作！

放開(kāi)機(jī)床，裝卡試切工件。手動(dòng)選擇各個(gè)刀具，用試切法測(cè)量各刀的刀補(bǔ)，并轉(zhuǎn)入程序規(guī)定的刀補(bǔ)單元。

以度切工件為基準(zhǔn)，手動(dòng)移動(dòng)刀架到G50指令所設(shè)定的坐標(biāo)位置，卸下試切的工件。

調(diào)出當(dāng)前加工件的程序，選自動(dòng)操作方式，選擇適當(dāng)?shù)倪M(jìn)給倍率和快速倍率，按循環(huán)啟動(dòng)鍵，開(kāi)始自動(dòng)循環(huán)加工。加工時(shí)應(yīng)選較低的快速倍率，并利用單程序段功能，可減少程序的對(duì)刀錯(cuò)誤引發(fā)的故障。

全部加工完畢后，清理機(jī)床，斷電。

數(shù)控車床種類很多，規(guī)格不一，下面介紹下常用的數(shù)控車床分類：

1.按功能分類

     經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床 采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車床，成本較低，但自動(dòng)化程度和功能都比較差，方圓三川 36數(shù)控車床，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床

    普通數(shù)控車床 根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門(mén)設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即X軸和Z軸。

普通數(shù)控車床

      車削加工中心 在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動(dòng)力頭，更高層次的數(shù)控車床帶有刀庫(kù)，可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

2.按車床主軸位置分類

      臥式數(shù)控車床 臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。

     立式數(shù)控車床 立式數(shù)控車床簡(jiǎn)稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，用來(lái)裝夾工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。

3.按刀架數(shù)量分類

單刀架數(shù)控車床 數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。

雙刀架數(shù)控車床 這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。

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